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重庆输送带的驱动装置及设计步伐式输送带应注意的问题

发布者: 发布时间:2016/10/11 14:14:19 阅读:次 【字体:
一、输送带的驱动装置
 
输送带的驱动装置应实现下述动作:输送带推动工件向前、快到位时减速慢移、在夹具或工件定位加紧时输送带在死挡铁上停留,定位夹紧完毕快速退回,经缓冲后在原位停止。对输送带的驱动装置要求有足够的驱动力、输送精度和生产率。输送带的驱动装置有机械、气动、液压三种,使用最多的是液压驱动。气动驱动装置因速度不易控制,难于实现节流调速,运动不平稳,所以使用不广。
重庆输送带驱动装置
 
为输送常的液压驱动装置。活塞杆2带动滑架3在两个导杆5上滑动,行程终了时压下行程节流阀7,使工件准确列位。返回原位时借助缓冲器实现无冲击的停止。这种驱动装置的缺点是纵向长度大,适用于步距500~1000毫米的自动线。为液压驱动装置的液压系统图,当电磁铁1DCT通电时从油泵打出的压力抽通过单向阀,同时进入油缸左右网腔,由于左右两腔有效面积之差使活塞右行,当活塞快到达行程终点时,压下行程调速阀B,回油经节流而减慢速度,直到与死挡铁接触。回程时电磁铁2DCT通电,压力油只进入油缸右腔,快速返回,到达终点前靠油缸端都节流装皿实现无冲击停止。电磁铁3DCT控制卸荷阀,使输送装置在停留时油泵卸荷,防止油温升高。如果系统流量大,可改用双联泵,并用电液换向阀。
 
对于行程较大的输送带,为了减小驱动装置所占位置,缩短自动线长度,可采用行程增倍机构。图9-44a是齿轮齿条增倍机构原理。活塞杆的前端装有齿轮3,它同时与固定齿条2和滑台齿条4相啮合,使滑台移动距离为油缸行程的两倍。是钢绳滚轮增倍机构,活塞杆的杆端装有双槽绳轮6,钢丝绳3和4在各自绳槽中烧180°,其两端分别固定在滑座2和滑台5的两头。当活塞杆前进成后返向一个方向移动时,一绳松弛,另一绳张紧,拉动滑台5向相同方向移动,但滑台行程为活塞杆行程两倍。
 
二、设计步伐式输送带应注意的问题
 
(1)输送带由若于段组成并用连接板连结起来,每一段上最好只安装一台机床加工工位的拔爪,如果在一段上装有两台机床的拔爪,不但拔爪间有精确的距离要求,而且机床安装的中心距要求也很严,这就给制造调整带来不必要的困难。
 
(2)连接板一般固定在前一段输送带上,在制造单位安装调试后,连接板与后一段输送带打一个定位销(见图9-35)。运到使用单位后,必须重新调整,调好后再打两个定位销。当机床停止工作,输送带停在原始位置时,调整接头部分应处于两台机床之间的空档处。为了便于调整,可采用的微调棘爪,通过螺钉3对相邻棘爪端面的距离t进行微调,如果调整量较大时,可与修磨a面配合使用。
 
(3)调整输送带到达终点时,工件应比规定的定位安装位置滞后0.3-0.5毫米,定位时定位销以锥度较大的端头引进工件定位孔,把工件向前提到准确位置。以防工件由于某种原因超程时,因工件后面被棘爪顶住,定位销不能插进工件孔中。
 
(4)输送带向前接近终点时,应加行程节流阀。推荐在终点前30~60毫米处开始节流。返回时不用节流阀通常在接近原位时加缓冲装置。
 
作者:重庆输送带_重庆托辊 - 重庆鑫诚输送带|托辊
 
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